Wednesday, October 2, 2019

Tweet Scoop: Enchong Dee Reacts to Comment of MMDA Spokesperson Celine Pialago

Image courtesy of Instagram: mr_enchongdee


Images courtesy of Twitter: enchongdee777

158 comments:

  1. Walang nga balasubas na jeepney drivers ang biglang humihinto sa gitna ng kalsada para magsakay at magbaba ng pasahero nung monday so medyo mabilis ang byahe. Inthink aim din ng modernization na mabawasan ang mga jeepneys kaya ganyan.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Aim naman ng lahat pero ang problem nga is magastos. Mamumuti mata ng mga simpleng driver para maglabas ng milyones habang nagugutom pamilya.

      Delete
    2. Me MALAKI ANG KIKITAIN SA MODERNIZATION NA YAN!!! Parang smoke emission test na hindi naman malaman saan napupunta yung koleksyon dun e Environmental fee yun!!! Parang Rice Tarriff naghirap lalo mga magsasaka! Pero yung mga nagpasa nung mga batas na yun e me perang pumapasok sa kanila taon taon!!!!!

      Delete
    3. Korek 10:23! Mga phantom fees na mysteriyo kung saan na pupunta. Idagdag pa yung modernization na yan.

      Delete
    4. Mas survival mode ang mga driver para me pambayad sa loan at pambuhay ng pamilya kung matuloy yan.

      Delete
    5. 10:23 Parang yung pag-ban ng provincial buses para ibang may-ari ng buses naman ang kumita. Weder weder lang yan kung sino ang nakaupo pero always at the expense of the masses.

      Delete
    6. Siguro ang dapat ay tanggalan ng lisensiya lahat ng balasubas na driver tsaka i modernize ang mga jeep. Sa sobrang daming balasubas na jeepney driver kaya ng mag provide ng government ng bagong jeep sa mga may disiplina.

      Delete
  2. Ma-push sana to not just for the commuters’ comfort, but also to help lessen carbon emission. Ang dami daming heepneys na smoke belchers, hindi hinuhuli kahit may anti-smoke belching law na. I support the Jeepney Modernization. Dapat nga matagal na to ginawa.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Sana kasi maglaan ng more funds ang gobyerno for jeepney modernization. Ang laki laki ng pork barrel.ng congressman at budhet ng malacanang. May funds naman pero kung saan saan nilaan

      Delete
    2. 12:49 tama naman teh.

      ang complaint lang naman nila eh yun pag shell out ng 1.8M


      halerrr? mabuti kung subsidized ng govt yun.


      saka kamusta naman ang Kupitan sa presyo?


      mas mahal pa sa SUV? like duh?

      Delete
    3. I think the point is to really lessen the jeepneys and not simply replace them. Meaning, to force the drivers to find other jobs. Kasi otherwise, iniba lang yung sasakyan, pero marami pa rin so same pa rin ang traffic congestion. I think MAYBE that's why thee government is building lots of train lines and subways are also on the way.

      Just my thoughts, though. Not 100% sure about it.

      Delete
    4. support ko din tong jeepney modernization pero sana makaisip man lang sila kung panu medyo mapapagaan ang payment sa mga driver. sobrang lala na kasi ng usok lalo na mga jeep karamihan kasi mga luma na kaya ang titindi ng usok. araw araw pagpapasok ka tas maglalakad ka ng onti amoy usok ka grabe. papasok ka palang amoy pauwi ka na at hindi kaya takpan ng pabango goodluck din sa buhok kahit magpaligo ka ng sandamakmak na shampoo at conditioner ang tindi ng kapit ng usok.

      Delete
    5. nakalimutan nyo ata na sinabi ng presidente na “kahit umabot pa ng 30 yrs ang pagbabayad ok basta kailangan na talagang palitan ”isipin nyo rin ang mga kalusugan nyo lalo na mga bata

      Delete
    6. 12:49 - pwede ba, tigilan na yang carbon emission ek ek na yan. Sa tingin mo ba pag gumawa ng mga solar ppwered na vehicles, walang carbon emission? Kung handa kayong i-give uo ang mga pricate vehicles nyo at mag skateboard papuntang school at work, sige, preach about it. Pero kung ia-apply nyo lang sa mga jeepney drivers yan, walang difference sa environment at nagpahirap pa kayo ng mga tao. Unless all these government officials are willing to chamge their vehicles to electric/solar/wind/hydro powered vehicles, they should not compel ordinary Filipinos to change their vehicles.

      Delete
    7. Same thoughts, 7:06. And better din yun. Ang laking luwag nun sa kalsada if that is what’s going to happen. Kung hindi afford, then find another job or business. Sana talaga mag-push through na to. Sawang sawa na din ako makakita ng mga sobrang uusok sa kalsada. We need to be mindful not hust of our comfort, but also of the environment.

      Delete
    8. LAHAT NAMAN GUSTO NG BAGONG TANSPO Sino ba me ayaw ng ganun? Kaso kung 80k lang ang ibibigay syo ng gobyerno utang pa e para ka na lang nangarap ng bagong celfon pero since hindi mo kayang bumili e tiis ka sa luma mo.

      Delete
    9. Bilang pasahero na nagbabayad ng tama,pabor ako sa modernization drive ng gobyerno.Gusto ko makita in this lifetime ang kaunlaran sa bansang ito.Let us work together.

      Delete
  3. Good thing we have celebrities who can act and think at the same time. Sana all.

    ReplyDelete
    Replies
    1. No,kulang yan sa sustansya.Kailangan budbiran ngbiodized salt kaya one liner lang ang ngabpamboladas ni Enchong.

      Delete
    2. Enchong is a dlsu grad. Pol sci yata course

      Delete
  4. Nasan ang utak?the reason why the Filipino needs public transportation is to address the massive traffic and to promote commuting.Hello Enchong,earth.

    ReplyDelete
    Replies
    1. 12:53 ikaw nasan ang utak mo? ๐Ÿ™„
      Ang pinag-uusapan dito ung *gastos* ng drivers para sa jeepney modernization, theyre not necessarily against the idea

      Delete
    2. Alangan naman libre?๐Ÿ™„ Una sa lahat, responsibility naman talaga nila ang upkeep ng mga jeep nila. Yung mga bulok at karag karag, sa tingin mo they even bother with its upkeep? Kung hindi nila afford, then they should start looking for another job now.

      Delete
    3. Bakit kayo nagnegosyo kung ayaw niyo mamuhunan,this logic is flawed 7:07 ,30years pinagkikitaan ang heep hanggang sa kumarag karag?wag mag negosyo ng jeep kung hindi kayang gastusan.Perwisyo sa commuter.

      Delete
  5. Jeepney drivers fyi shouldnt be the one to purchase the jeepneys,its the responsibility of the operators to change their obsolete,karag karag na jeep.

    ReplyDelete
    Replies
    1. FYI din sayo baks, di lahat operators. Maraming mga drivers na owners ng kanilang pinapasada. Kaya ba nila gastos?

      Delete
    2. Wag silang mamasada kung walang ipuhunan.Dapat akuin na ng gobyerno ang fleet at swelduhan ang mga driver na may jeep na karag karag.Bawal ang pang junk shop sa daan.

      Delete
    3. @1259
      mas maraming kinikita paG operator mismo ang nagdadrive sa sarili nyang jip. Nasa culture na lang natin ang magcomplain

      Delete
  6. May mali dito eh sa sinabi ni Enchong.Hindi jeepney drivers ang dapat magsibayad ng mga bagong jeep,dapat yung operators dahil hanap buhay nila yan kaya sila magpaganda ng jeep at serbisyo nila.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Most of them have single unit operators or sila mismo Single unit owners

      Delete
    2. di naman lahat jeepney operators, research research din baks sa reality at tunay na kalagayan ng mamamayan

      Delete
    3. Hello. Di na uso jeepney operators ngayon. Mangilanngilan na lang may ganyan or halos wala na nga. Sa bus lang po un. Most of the jeepneys are privately owned na.

      Delete
    4. Yun nga ang dapat baguhin,bakit hindi kumuha since its a public transport ng malalaking fleet at pagswelduhan ang mga drivers? Pwedeng owned by the government ang iba.Kumbaga walang maraming may ari.Para controlled. Per lugar ang pag mamay ari ng fleet.

      Delete
    5. Marami pong jeepney drivers na sarili ang jeep. Isa lang unit at yun lang ang pinagkukunan ng pangkabuhayan ng pamilya.

      Delete
    6. Hindi,panahon na para baguhin ang pagbibigay ng prankisa,hindi pwedeng isa lang ang jeep ng tao tapos karag karag,tutal napaglakitaan mo na yan,i junk shop na.

      Delete
    7. Hindi,maraming drivers ang walang jeep,nagboundery sila sa mga may ari.So dapat responsibilidad ng bossing na may ari ang mag modernize ng jeep.

      Delete
    8. Bakit ang grab teh naka lagay sa kontrata na 5 years lang ang kotse,tapos kailangan palitan na ang kotse bawal yung lumang grab car.

      Delete
  7. Enchong naman! Si Renato Reyes talaga kinampihan mo? Stop being a social justice warrior if you can eliminate hypocrisy in your body.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Di niya kinampihan si Reyes, kampi siya sa nakararaming mahihirap na drivers na di operators. Mas focus ka sa political teams and landscape kesa sa totoong issue.

      Delete
    2. Ang totoong issue anon 2:09 ay ang sobrang traffic at mga smoke belching na jeepney. So ang mag aadjust pala ngayon si mother earth?

      Delete
    3. 2:09 wag siyang nagmamarunong kung hindi siya parte ng solusyon.Lip service!

      Delete
  8. pero truth be told majority parin ng mga pilipino ang gusto nang palitan ang jeep.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Oo kasi bilang commuter,nagbabayad tayo.So negosyo yan.Bilang nagnenegosyo kailangan puhunan.Bakit papasol sa pag jeep kung walang ilalaan na puhunan.Wag bigyan ng prankisa yung mga smoke belchers at lumang karag karag na jeep.

      Delete
  9. Sa gabi nga yung ibang jeepney wala headlight.

    ReplyDelete
  10. Ate girl could’ve given a better answer while still standing her ground. Sya pa tuloy yung na-bash kahit maganda naman yung aim ng modernization.

    ReplyDelete
  11. wow enchong! si celine pa talaga yung clueless sa metro manila traffic ha?! kaya nga traffic sa metro manila dahil sandamukal na jeep ang nasa daan. kahit kakarag-karag na, pinapasada pa. So sino nga talaga ang dapat mag-adjust?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Not just that. Most jeepney drivers are usually the cause of traffic. Mga walang disiplina. Tamad tumabi para magbaba at magsakay ng pasahero kaya sa gitna sila mismo ng kalsada nagbaba. Kaya dapat lang talaga palitan na sila. Give them tests on driving too para mabawasan naman ang mga balasubas magdrive sa kalsada noh!

      Delete
    2. traffic parin nung nag strike ang mga jeepney kaya invalid yang argument mo na sila ang main cause ng traffic.

      Delete
    3. 8:28 nope. we are in one of the major cities, and i can definitely say naaluwag ang byahe nung araw na yun. Pf course may konting traffic pa din, pero hindi katulad pag lahat ng jeep nasa byahe talaga you can not invalidate someone’s argument just because iba ang naexperience mo.

      Delete
    4. 8:28 malamang traffic pa rin nun dahil nakahambalang sa daan yung nagtatransport strike na jeepney drivers at mga commuters na abangers sa libreng sakay. ano? in denial pa rin na sangkaterba yung jeepneys sa metro manila?!

      Delete
  12. Bilang na ang araw mo bilang MMDA spokesperson!

    ReplyDelete
    Replies
    1. Bilang na araw ng mga BULOK na JEEP

      Delete
    2. Bilang na ang araw ng mga bulok na jeep AT ibang mga balasubas jeepney drivers. I CAN NOT WAIT!

      Delete
  13. totoo naman ginagawa naman ng gobyerno natin particular ng MMDA ang trabaho nila, kita naman po natin wag kang bulag enchong

    ReplyDelete
  14. These groups are crying that modernization of PUVs are anti-poor! But hell, if I use PUV, I also want to arrive where I'm going alive, in good health, and sound state of mind. Can these strikers honestly say their passengers are fine, when the PUV is belching thick smoke, and its driver stopping here and there, much less drive safely or have the license to drive?

    As for the citizens adjusting, yes, they have to, and they have to comply! The government is there to make the rules and spearhead the changes. If the citizens refuse changes because it brings them out of their comfort zone or what they're used to, then where will that bring you then?

    And for this Renato Reyes, WTH, you of all people are siding with these anti modernization and yet I am sure that in your travels in Europe and Canada, you've seen how modern PUVs work. And with your group's behaviour, I am backing the losing if your franchise, and PUVs, like in most countries with safe and modern PUVs, should be by the government only.

    ReplyDelete
    Replies
    1. I am all for modernization dahil hassle at talaga nga namang nakakatakot magcommute sa panahon ngayon. Pero, it is anti-poor. Ang yayaman ba ng mga jeepney drivers at ibang operators para ipagbili sa kanila ung hard-earned jeep nila for ONLY 80k tapos gusto palitan nila ng 1.6M na jeep (2.1 bc may 6% interest)

      We want a better transportation system and the government SHOULD make all the adjustments. Kaya nga nila pagmamigay ng hundred million na parang wala lang eh :)

      Delete
    2. Jeep ang simbolo ng transportation sa pilipinas. and yes. It is anti-poor to ask these owners to comply ng ganon-ganon na lang. Isang kahig isang tuka din yang mga yan. Byahe sa umaga, yun kita panggastos next day. San nila kukuhain yang panghulog. While responsbility ng jeepney owners and operators ang maintenance, responsibility ng gobyerno pakinggan yun hinaing ng nakararami. Umaaray na nga tayo sa 9 pesos na pamasahe, pano pa kung nag modernisation yan? magkano pamasahe? Gobyerno ang dapat humanap ng solusyon. ng common ground. makipag meet halfway. Until you are able to come up with a solution, then moratorium dapat. Dahil kung ipipilit yan, ang makakaramdam ng hirap nyan, silang mga jeepney drivers at commuters.

      Delete
    3. 1:18 ang exag naman ng drama mo. Hindi ka naman mamamatay o magdedeteriorate ang health kung sasakay ka ng mga existing PUVs unless bumagsak yung skyway sa sinasakyan mo. See the exaggeration? Unless me health conditions ka na which kahit hindi ka sumakay ng mga PUVs e me problema ka na dahil sa traffic na nagcocause ng stress.

      Delete
    4. Kaso yung inimpose ng gobyerno e imposition ng mga mayayamang bansa. Iba kasi yung iimpose mo na BAWAL MAGTINDA SA MGA BANGKETA O TUMIRA SA GILID NG MGA WATERWAYS sa pipilitin mong bumili ng mga produkto ng ibang bansa Yung mga mahihirap na tao na kahit yung gobyerno e walang kakayahang gastusan! Puro mga Euro Euro impositions yan! Mga pa EnviEnvironment kuno e sila mga sumisira ng Kalikasan tapos nung mapakinabangan na at me mga Bago silang ginawa e kelangan YUN NA ANG BILHIN SA KANILA!!! Dapat yung pondo sa smoke emission test ang pinampapagawa sa mga PUVs na smoke belchers tulong sa mga commuters at drivers! E saan ba kasi napupunta yung Environmental fee na yun??????

      Delete
    5. korek! mananatili tayong 3rd world country kung transportation palang, di na natin mamodernize. kung todo build build build ng infrastructure pero yung vehicles, same pa rin. dapat sumasabay din yun. and sa palagay ko, ang problema talaga ng metro manila ay congestion. sobrang dami nang taong dito. lahat sumisiksik sa metro manila.

      Delete
  15. Enchong consistent na may substance. Nakikita talaga sinong artista ang may pinagaralan st galing sa maayos na pamantasan

    ReplyDelete
    Replies
    1. madaming di nakapagtapos kung kumilos at manalita mas may pinag-aralan

      Delete
    2. Consistent na kumokontra sa present admin.

      Delete
    3. substance? muka ngang walang nutirents sa katawan si
      enchong, Si renato reyes tlga ang kinampihan?

      Delete
    4. 1:18 e ang labo nga ng argumento nya e

      Delete
    5. He is also bias, his statement is always bias. The Fact the sinabihan nya si Celine na clueless, hindi sya nanonood ng News. Halos araw araw kasama si Celine ng MMDA sa kalsada no. Nanghuhuli ng mga sasakyan at kung anu ano pa.

      Delete
    6. Napakalinaw ng statement nya. Baka kayo dapat magbasa basa about the program

      Delete
    7. This enching is a light weight debater.Panay one liner lang ang mga banat.Wala naman siyang masuggest na solusyon.Makuda.

      Delete
    8. 1:50 Wala kasi sa ayos ang pamumuno ng admin kaya nakokontra. Logic yan te.

      Delete
    9. 2:47 nagtataka ako sa inyo kung ano ba yung mahirap intindihin sa hindi afford ng mga jeepney drivers ang milyon na sasakyan at mababaon lang sila sa utang?

      Delete
    10. 1:50 am, actually matagal na syang politically aware, before pa ng administrasyong to.

      Consistent syang against sa mga matapobreng policies ng government.

      Delete
  16. Kawawa dito yung mga single unit operators (some of which drive their own jeepneys) dahil for sure hindi nila afford na bumili ng jeep modern na jeepneys na milyon ang halaga. Kung mura yan at malaki ang subsidy ng gobyerno (NOT loan), for sure magpapalit ng jeep yang mga yan. Pero mahal eh, at mukhang business enterprises lang ang makikinabang.

    ReplyDelete
    Replies
    1. sige maawa nalang tayo at mag stick sa bulok bulok na jeep at sa awa natin, irisk natin buhay natin dahil sa ibang kalumaan ng jeep na hindi na safe :)

      Delete
    2. Your sarcasm is not appreciated. The point is to get the government to subsidize the modernization and to not just leave the poor jeepney drivers without jobs and unable to fend for their families. How would you feel if you suddenly lost your business/job without any fallback? Most of these drivers are old and have only drove jeepneys for most of their lives. Do you honestly think they can switch jobs that easily? We all want more convenient means of transportation but the government needs to lift a finger and help those who will be affected by the implementation.

      Delete
    3. Tanggalin niyo na ang single unit operators dahil pampagulo.Dapat lahat ngbplayers.may malaking fleet dahil public transportation ang pinaguysapan dito.Seswelduhan ang mga drivers na walang mapupuntahan.Sa ibang bansa walang mga singe unit operators.Dahil problema yan pati sa paparkingan.Operators should own hundreds of jeeps or buses.Kumbaga bilang lang dapat bawat lugar kung ilan lang ang pwede bumyahe.

      Delete
    4. Hindi lang naman yan ang option. Wala bang middle ground?
      Yes kawawa ang jeepney drivers and operators dahil masyadong mahal ang bagong jeeps. Yes kawawa ang commuters and ang kalikasan dahil di safe ang current jeeps.

      So... Bakit di pa pumagitna ang gobyerno? 1st humanap ng manufacturer na mas mura at hindi China na naman tulad ng balak nila ngayon. 2nd subsidize the units para di mabigat sa mga driver.

      Delete
    5. Not just our health, but our environment too.

      Delete
    6. If you can’t afford the modernized jeep then shift to other business. Paano naman ung passengers, magtitiis nalang? Mass transport, mass benefits over single operators.

      That’s why Ph is hard to improve, lahat sarili lang iniisip hindi yung kapwa nila at bigger picture in general

      Delete
    7. 2:47am,iba un awa at umuunawa, Kung mag stck tyo sa issue,gusting Alisin ang Road hazard at bulol na jeepney, nag comply ang mga tsuper,pinalitan ang mga dapat palitan pero ang concern kasi dito sa modernization ay un feasibility nanh plano,pd mo igoogle un side ng bawat isa, tsuper at gobyerno para Mas maunawaan mo.

      Delete
    8. Drama mo 2:47! Nagcocommute ka ba sakay mga jeep??? Iisang bulok na jeep ba lagi nasasakyan mo buong buhay mo?! Me nabalitaan ka na bang jeep na nadisgrasya sa pamamasada LIBAN DUN SA MGA RECKLESS NA KUMAKARERA AT PAWINDANG WINDANG kung magpatakbo.....ang cause ng aksidente e KAWALAN NG DISIPLINA SA NAGDADALA NG SASAKYAN LIKE LASING O HINDI CHINECHEK ANG KONDISYON BAGO IBIYAHE! Nasa loob o labas ka ng bahay RISK na ang buhay mo kahit hindi ka sumakay ng jeep! Hindi din madadagdagan ang RISK pag sumakay ka dahil mas MALAKI ANG RISK pag tumatawid ka!

      Delete
    9. Sige ikaw magbayad ng modernized jeepney para sa kahit isang jeepney driver lang. Sarili mo lang kasing convenience ang iniisip mo. Lahat naman tayo gusto ng modern na public transpo. Ang point lang ng mga jeepney driver, hindi nila afford yung 2.1MILLION na jeep. Kung may better subsidy program ang govt, bakit hindi? Kaso WALA. Konting empathy naman.

      Delete
    10. 2:47 wala naman pong nagsabi na ayaw namin sa modernization, pero sana mas maayos ang implementation. Sa tingin mo ilang jeepney drivers ang afford ang 2M na jeep?? Kung yung mga kotse nga mas mura pa dyan. Kung talagang sa tingin ng mga mananakay at risk ang buhay nila sa mga jeep ngayon, bakit hanggang ngayon araw araw milyon milyon pa rin ang sumasakay sa mga jeep. Malamang ka-DDS ka. Kadiri kayo, papatayin niyo talaga lahat ng mga mahihirap dito.

      Delete
    11. Kung napakinabangan mo na ang jeep mo at ninegosyo hanggang sa ito ay mabulok at maging karag karag.I am very sure na napagkakitaan mo na yan.Nabawi mo na ang puhunan.So dapat makabili ka na ng bago.Iphase out na yang luma dahil walang kwenta na yang ibyahe sa daan at perwisho sa traffic.Iretire mo yan.Kung wala kang puhunan,bakit ka papasok sa isang negosyo tapos kaming mga pasahero ang gusto mong mag adjust? Di ba ang grab rewuired na i phase out mga lumang kotse,dapat ganun ang jeep.Sa ibang mga bansa walang kakarag karag sa mga kalye nila.

      Delete
    12. 11:13 better subsidy, meaning, bigger subsidy? anu bang gusto ng drivers and operators, libre? yung mga kakarag-karag na sasakyan, kelangan naman talaga palitan at nakakacause sila ng matinding polusyon at high risk din sila sa mga aksidente. halos ganun din magagastos nila kung papalitan nila yun. at obligasyon nilang palitan yun. dapat nga yan magbigay ng expiration sa mga jeepneys eh. hindi yung porke't umaandar pa, ipapasada pa rin kahit nakakatakot nang sakyan. talk about empathy. eh wala ngang empathy yang ibang drivers sa commuters.

      Delete
    13. Puro kasi kayo awa kaya walang nangyayari ditosa atin. Gusto nyo ng solutions, pero pag andyan na, ang dami nyo pa ding reklamo. Tama yung sinabi ng isa sa taas, kung hindi afford, then switch to other businesses. Kakaganyan nyo, forever bulok na mga nasa kalsada, ang dami dami pa nila, akala mo naman mga disiplinado magsipag-drive, eh sila mismo ang cause ng traffic dahil lagi silang nakahambalang sa kalsada.

      Delete
    14. Exactly 1:19! The way I see it, gusto nga nila halos libre na lang. Ang dami kasing maawain dito, pero pag nagka-problema sa traffic or may naaksidente, sisihin nila govt o kaya magrereklamo. Now here is the solution, all we have to do is support it. Tayo din naman makikinabang sa modernization na yan.

      Delete
    15. Araw araw akong nagjeep at nagmmrt pero sa totoo lang .mas ramdam ko ung health risk ng mrt. Para akong mahihighblood sa sikip pero tiis tiis na lang syempre kasi wala namang choice. Kulang talaga sa bagon.

      Tapos minsan mapapalakad ka pa sa riles.

      Delete
  17. Every 15 minutes ang train, dubai dati ang traffic pro ngawan nmn ng paraan! Ung malalaking sasakyan may sarili clang daanan,!

    ReplyDelete
    Replies
    1. Mas ok systema n road network sa dubai compared sa maynila. At may discipline sa dubai, not so sa pinas.

      Delete
    2. True! Maski ang Canada,Australia.Walang bus na bulok,walang karag karag.Halos 4 lang ang tatak ng bus.

      Delete
    3. Do not even compare Philippines to Dubai, ang layo sa safety, public transpo, economy, cleanliness and discipline ng mga tao. Higit sa lahat hindi corrupt mga namumuno sa Dubai kaya maunlad ang bansang ito...

      Delete
  18. Pabida ka din Enchong, noon kapanahunan ni Pnoy wala naman akong naririnig na reklamo sayo, super traffic na din non ah. Ni wala nga silang ginawa para limitahan ang mga buses and jeepney, walang maayos na bus terminal, walang safe na sakayan at babaan ng mga pasahero, at mga bus at jeep #1 cause ng air pollution sa metro manila. Ngayon gustong gumawa ng paraan ang gobyerno para maiayos lahat,ngayon ka pa nagrereklamo.

    ReplyDelete
  19. Jusko kung di kaya ng mga driver sumunod sa modernization program e di hanap kayo ng ibang trabaho. Bakit gobyerno Maga-adjust sa inyo. Hanggang mawala tayo sa Mundo yan na lang ang makikita natin.

    ReplyDelete
  20. Ito kasi yan, you cannot just take for granted those people na walang maayos na plano lalo na yun ang source of income nila.

    Agree ako sa modernization pero hindi naman pwede na biglang wala na...bigyan sila ng maayos na plano kung paano sila makakapagtransition sa bago.

    ReplyDelete
  21. Maybe this is unpopular opinion, pero di nga ba may certain number of years lang na ina-allow para ipasada ang mga PUV? Buses, taxis, UV express vans, and tricycles go through that process kaya every few years may bagong labas. Para kasing pagdating sa jeep sobrang big deal ang pagpapalit ng bago. If they're given time to earn, hindi ba dapat maglaan sila ng ipapalit sa units nila eventually?

    Maaawa nga tayo, pero parang may mali.

    ReplyDelete
  22. Kaya Hindi umasenso Ang bansa eh... Dapat Ang government Ang magpatakbo Ng public transportation. May interval... NASA Oras.

    ReplyDelete
  23. Kailangan niyo malalaking sasakyan,double decker bus,train,tram.Para pati mayayaman ay maengganyo na sumakay ng public transportation hindi kailangan mag kotse.Maiibsan ang traffic pag ganun.Dito lang sa Pilipinas ka makakakita ng mga karag karag na jeep at pollutant pa.Maiitim ang usok.Driver mukhang sanggano.Umayos kayo.

    ReplyDelete
  24. Hindi si Renato ang kinakampihan ni Enchong dito. He's for the jeepeney drivers who doesn't have a voice that those in power will listen to. And ano ba pinagsasabi ni Celine na you can never threaten the government. Nakalimutan ba niya na we are the ones paying for their salaries? that we are the ones giving them money? Money that should be use for these changes and modernization. san ba nppunta ung milyong milyong taxes? yung totoo? nsn ung pnkaevident proof na may kinppunthan ung taxes ntin aside sa bulsa ng mga politicians and appointed officials? Nsa MRT/LRT ba? nsa mga public hospitals and schools ba? Nasa pagpapaayos ba ng mga kulungan? Nsa edukasyon ba ng mga indigent kids? Wala nmn e. kung may nrrmdaman man tayo, wla pa siguro sa 10% un ng taxes na nkukuha satin. Kaya lalong nghihirap yung mga mhihirap e. Kasi ung nsa government, they want to implement change, but they do not empower people to change. San kukuha ang mga drivers ng pera??? Kaya nga dilapitated ung mga jeep dhil wlang pngbili ng bago. walang pngpaayos. kya cla bsta nlng humihinto pra mgsakay at magbaba kasi ngaagawan sa kita mula sa mga pasahero. kasi gustong mgkapera ba ipangkakain sa pamilya. mdali mgsalita pra sa mga nsa gobyerno, kasi ung perang gingastos nila e hnd nmn tlga cla ang nghirap. tayo ung nghirap.

    ReplyDelete
  25. 1stly Manila is too congested, people really? i hope people would strive and find opportunities somewhere else, live a simple yet better life outside manila. We always complain were 3rd world, with little to no solutions but when something is presented we call out right away without seeing the perspectives. Regulate the jeepneys at ibasura na ang karagkarag. at unti2 natin ipush ang modernization. as someone who has travelled, were truly backwards. Sana magtulugan hindi puro kontra.

    ReplyDelete
  26. O cge Enchong, try mo nlng tumayo sa likod ng jeep at langhapin ang usok ah, lets see then if ganyan pa rin pananaw mo koya.

    ReplyDelete
  27. She alsp quoted like "tigilan mo ko renato reyes. Kung kaya mo mag transport strike ng isang taon baka sakali magtagumpay ka. One day? Try harder"

    Pero ate girl bakit ka ganyan magsalita as a spokesperson? Remember she's in a public service. Mag twitter na lang sya.

    ReplyDelete
    Replies
    1. This celine is so cheap!
      Magbasa sana sya ng code of ethical standards for government employees bago kumuda. Sobrang cheap nya magsalita

      Delete
  28. Enchong’s opinion was not so much about the strike or the transportation issues in general. He reacted against Pialago’s insensitiveness. I mean she could have said it better. That’s the job of a spokesperson.

    ReplyDelete
  29. Enchong sit down. Trying magpaka relevant. You should have researched first the matter. Kuda ka sa jeep as if sumasakay ka don.

    May program about the cooperatives to handle the loans for the new jeepneys and may consistent take home ang driver. Safer for passengers and lessen ang pollution. Basa basa wag puro kuda

    ReplyDelete
    Replies
    1. Exactly! Nauuna kasi yung reklamo, Gusto lahat isusubo sa kanila. Ayaw lang nila lumabas sa comfort zone nila, kaya stuck tayo sa mga bulok na services dahil sa ugaling ganyan.

      Delete
    2. Loan sa jeepney driver, loans sa magsasaka. Kawawang Pilipino baon na baon sa utang samantalang ang laki-laki ng budget ng Office of the president at mga congressman.

      Delete
  30. there should be a designated BUS stop

    ReplyDelete
  31. 2:15am,
    Yes may substance si enchong ksi di siya bulag, nakikinig siya Sino may katworan regardless sa political stand or color.

    ReplyDelete
  32. May loan naman para diyan. Wag kang ano Enchong!!! Pati sa ibang bansa kapag may mga laws or batas in the exercise of police power, kailangan talaga mag adjust ng mamamayan or affected sector.

    Dami mo kuda. Nag iisip na nga ng mga paraan ang gobyerno malutasan mga problema sa daan. Siguro nga natry mo na magjeep pero natry mo na ba na araw araw magjeep at maging yun ang normal means of transportation? Kung hindi.. Please lang.. Baka ikaw ang mas clueless sa condition.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Tayo lang may mga bulok na public transportation system.Tignan nyo sa ibang bansa,walang bulok sa kalsada.
      Nakakahiya ang paghahain ng mga bulok na jeep para sa mga pasaherong nagbabayad ng tama.

      Delete
    2. Loan? Tatanggalan mo na ng kabuhayan ibabaon mo pa sa utang. Konting malasakit naman sana sa kapwa Pilipino mo.

      Delete
    3. 3:25 Sabihin mo yan sa ibang bansa na may magandang educational system pero may loan para sa mga di makapag aral at babayaran na lang pag working na. JUICE KO MASYADO KANG NEGA AT BACKWARD MAGISIP BAKS KAYA DI UMUUNLAD PINAS EH

      Delete
    4. 3:25 oo may loan,di ba negosyo ang pagJeep,so just like any other business venture kailangan may puhunan ang taong papasok sa ganitong negosyo.

      Delete
  33. ang point lang naman ni Enchong is hindi kaya ng ordinaryong driver ang Jeepney modernization. Gusto ni Enchong na ang govt ang mag provide nito sa kanila. Dapat ang gov't ang mag adjust, hindi ang mamamayan. Maraming budget ang gobyerno. Marami ngang pork eh at si Mocha ay nakatakdang sumweldo nga 100+K kada buwan. Kaya ng gobyerno ang jeepney modernization ng hindi na aagrabyado ang mga malilit nating driver. Kaya lang naman may karag karag na jeep dyan sa kalsada ay dahil kailangang kumita ni tatay driver na senior citizen na, kumakayod pa rin.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Kokontrolin dapat ng gobyerno ang public transportation system tulad sa ibang bansa,tama na ang pakarag karag para sa mamamayan.Enough of the drama na komo mahirap ang iba.Bakit nga kayo nagnenegosyo kung walang ipang puhunan?

      Delete
    2. Please stop using the “pity the poor” card. Bibigyan sila ng tulong para makasabay sa modernization. They will have benefits such as SSS, health card, and take home pay. These operators just do not want this to push through kase sila ang mawawalan ng kita. Pero dapat talaga government controlled ang public transpo just like in other first world countries. For once, isipin nyo din yung makakabuti sa mas nakakarami, hindi yung nagpapadala kayo sa mga paawa cards and empathy nyo.

      Delete
  34. Hindi ba Alam ni Enchong na masama sa katawan Ng tao Ang usok na nanggagaling sa jeep. Iniisip Niya pahirap sa mga jeepney driver Ang ginagawa Ng govt. Hindi Niya naiisip na magkakasakit Ang mga drivers at lalong pahirap dahil sa gastos sa gamot, o worst sa hospital.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Not to mention the carbon footprints they leave na lahat tayo nakakalanghap. Ang init init na nga, dinadagdagan pa nila. Kaya please lang, phase them out and modernize all jeepneys!

      Delete
  35. Modernization in PUV is applicable in Metro Manila and urban areas because it provides safety to the people who work in offices. But it is impractical to those who live in rural areas specially who live near in hills and farms. Our countrymen who live in rural used jeepneys to deliver their goods in the market like fishes, fruits and vegetables. So it is not appropriate if these goods will be delivered using the modernize PUV.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Ganito ang public transportation kailangan sumasakay dyan mayaman,mahirap etc para walang trapik. Laya kailangan ayusin nyo ang jeep.Tanggalin ang bulok.Mas maraming tao ang makikinabang at maengganyong sumakay sa mga makabagong jeep na yan.

      Delete
    2. Correct. Imagine nit having to bring your own car pero kasama mo mga bata kung sa malapit lang naman pupunta? May mangilan-ngilan na ko nakikita na modernized jeepneys in c5, and I can say na maayos sya, mukhang comfortable ang mga nakasakay, malinis, at higig sa lahat, safe from snatchers and rugby kids kase enclosed na sya.

      Delete
    3. Why not make Metro Manila as the experiment.Dito palitan ang mga jeep na karag karag.Tignan natin tutal karamihan ng may ari dito ay may ari ng mararaming jeep,ang nga driver ay nakiki boundery lamang.

      Delete
  36. wag puro dada..

    ikaw? ano maiambag mo para maayos ang mass transportation?

    # go modernization

    ReplyDelete
    Replies
    1. Wala,gusto niya mga kakarag karag at mauusok na jeep na nakakasira sa environment.Nagmamaru itong Enchong na ito.Panay kuda.

      Delete
    2. what would you expect from someone who's not riding jeepneys?

      Delete
    3. Yun nga eh sawsawero without doing proper research.

      Delete
    4. Pasakayin nyo yang si Enchong sa kakarag karag at mausok na jeep.Yung kinakalawang na.Para at least credible siya.

      Delete
  37. The proposed modern jeepney is worth 1.6m. To recover the investment in 10 years the driver or operator must earn not less than 512 pesos per day net of gas and maintenance cost. This is assuming you paid in cash. If it's installment you have to earn more due to interest cost.

    If you dont own the unit, the operator might ask for a boundary of at least 1k per day in order for the operator to earn. Magkano na lang matitira sa Driver.

    Kong metro manila ang byahe kaya pang kumita ang driver at operator kasi 24 hrs ang byahe at marami ang pasahero. Papano iyong nasa probinsya.

    Kong hindi afford ng operator iyong modern dyip. Instead of buying passenger dyip ay mag invest na lng sila sa ibang business. Ano ang mangyayari sa transport system natin.

    At kong tataasan naman ang pamasahe at gawing 20 pesos of higher ang minimum fare. Kaya ba ng mga ordinary na mga manggagawa ang ganyang pasahe?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Kaya nga,the government should not allow franchise sa hindi maka afford also siya ang bibili ng mga makabagong heep.Imbes na pautangin,seswelduhan ng gobyerno ang mga drivers.Hindi ipapa boundery system.

      Delete
  38. kung ikaw may ari ng jeep di ka papayag kc kailangan mo hulugan ang millions bayad na jeep .. wala nga makain, tubig at kuryente at pang-aral pa minsan. gagastos ka million

    ReplyDelete
    Replies
    1. Di ba sa tagal mo ng nag jeep at kungbmay ari ka ng prankisa,siguro napagkakitaan mo na yung jeep lalo na bulok na ito.So asan ang improvement kasi negosyo yan,hindi pwedeng bulok ang ihain mo sa mga commuters.

      Delete
    2. Bakit ka magnenegosyo ng jeep kung wala kang balak na isaayos ang jeep mo?

      Delete
  39. Who doesn't want modernization? Kaya lang siguraduhin ng admin na hindi naman mababaon sa utang ang driver. At itong si MMDA Spokesperson, matuto naman magsalita ng may pagkumbaba. She serves the public and not the admin. We pay her taxes and we are her boss. These govt people are unapologetically rude and arrogant.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Bilhin dapat ng gobyerno ang prankisa ng mga small players,yun bang iilan na isa lang abg pagaaring jeep at hindi maka afford bumili ng nga bagong units.Then hire the drivers,bayaran ng sahod.Kasi sa ibang bansa hawak naman talaga ng gobyerno ang mass transport tulad ng tren.

      Delete
  40. Taking nagbabayad ba Ng taxes Ang mga jeepney drivers or operators?

    ReplyDelete
  41. Wag tayo mag utuan dito.Mas maraming jeepney drivers ang walang jeep.Boundery system sila.Nagbabayad sila ng boundery sa may ari ng jeep.

    ReplyDelete
  42. Dapat siguro ganito.Bilhin ng gobyerno yung mga pra kisa ng lumang jeep lalo na kung iisa lang ang jeep mo.Govt will run the public transportation.So seswelduhan ng gibyerno ang nga driver.So kakaunti na ang franchise o may ari ng mga jeep.Ganun din bus.Bawal na ang luma at karag karag na bus.

    ReplyDelete
  43. Public utility vehicles should never be at the mercy of private franchises and operators.

    ReplyDelete
  44. Nabuwisit na siguro si MMDA spokesperson kay Renato Reyes kaya nakapagsalita ng ganyan.
    Renato Reyes is an instigator.
    Tumanda na kaka rally. Ginawang hanapbuhay ang pagrarally.
    Lahat ng presidency para sa kanya ay palpak.
    Wala namang siyang significant na naitulong sa bansa ๐Ÿ’๐Ÿป‍♂️

    ReplyDelete
  45. Pasakayin noyo itong makuda na Enchong sa bulok bulok na jeep,para naman maka relate siya.

    ReplyDelete
  46. Electric yung mga E-Jeeps kaya mahal. Pero they can recover overtime sa matitipid nila sa gas. 1 full charge will run for 120km which is more than enough sa isang araw. Sadly, ayaw lang ng mga existing owner ng jeep kasi ayaw bitawan yung mga bulok na gumana pa. Napakinabangan na yan ng mahigit 15 years, sobra sobra na balik sa kanila. Mga gahaman lang mga yan kasi sila direktang tatamaan.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Tama,in the ling run giginhawa mga buhay natin parepareho.Mas magugustuhan mag commute ng mga tao at iparada mga sasakyan nila kung magaganda ang mga jeep.

      Delete
    2. Naku, karamihan na sasakyan pinas, bulok. Kahit saan ka pa pupunta dito, kaya nga grabe ang pollution. Ang ingay ingay pa.

      Delete
  47. Presidente na mismo nagsabi, ‘mamatay kayo sa gutom’ What do you expect?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Yup, sabi niya, EDSA can rot daw. Grabe talaga. Walang pakialam.

      Delete
  48. Parang lang yan inverter na aircon. Yung ibang tao ayaw itapon yung lumang aircon nila kasi nagana pa pero ang impact malaki sa kuryente. Yung iba naman nag invest sa inverter para makatipid sa kuryente baka 2 years lang bawi na yung pinambayad sa inverter na aircon. Kung lugi talaga yan bakit sa Marikina patok na patok E-Jeep.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Masyado kasing backwards mag isip mga ibang tao kaya napag iiwanan ang Pilipinas.

      Delete
  49. Kasi naman dito sa pinas hindi magawa ng gobyerno na pondohan ang transport system. Ang laki laki ng tax dito ni halos wala kang makitang improvement sa transportation.

    ReplyDelete
  50. Hahahahaha....nobody is clueless about metro Manila’s horrific traffic. You can see it, feel it, smell it and experience it everyday.

    ReplyDelete
  51. Well, in most first world and civilized countries in the world, the transport system is owned and operated by the government, paid for by taxpayers. In pinas, except for the LRT/MRT, the transport system is provided for by private businesses. It’s for profit business and there lies the problem. The first priority of transport owners is profit. They don’t care about pollution, congestion, riders comfort or or anything else so long as they can make money.

    ReplyDelete
  52. “Public transport” in pinas is a misnomer because it’s privately owned and designed for maximum profit by by private owners. Nothing about it is publicly owned.

    ReplyDelete
  53. ung hanagang bashing ka lang tapos wala ka naman contribution in general sa bayan... so what's the difference

    ReplyDelete
  54. so...nag g-jeep pala si enchong papuntang ABS

    ReplyDelete
  55. Kung 30 years mo ng pinapasada ang jeep hanggang sa nabulok,malamang kumita ka na ng pambili ng bagong jeep.

    ReplyDelete
  56. Commuters,panahon na tayo naman ang pakinggan.Nagbabayad tayo ng tama.Kaya hindi pwede sa atin na ang mga jeep ay kakarag karag at mauusok.Bigyan tayo ng tamang serbisyo.

    ReplyDelete

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...