Thursday, September 19, 2019

Tweet Scoop: Regine Velasquez Raises Suggestion on Varying the End of Work to Decongest Traffic


Images courtesy of Instagram/Twitter: reginevalcasid

109 comments:

  1. Liah will rebut this with her alta sociedad know it all tweetums.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Truck ban sa umaga. Hayaan lang sila bumiyahe from 11pm to 4am

      Delete
    2. Partly blame the auto industry for their cheap offers in buying cars. Low installment and no downpayment. They should be regulated like sa Singapore.

      Delete
    3. Hay naku, Ateng Reg. Matagal na pong iba-iba ang iras ng uwian ng mga empleyado like call center agents, nurses, nagttrabaho sa Hotel etc. Pati nga mga college students iba-iba rin ang sked kaya lang hindi talaga kinakaya sa sobrang dami ng tao, private vehicles at poor mass transportation system ng bansa natin.

      Delete
    4. Ganyan sa amin. Gabi lang byahe ang truck tapos nakakasabay ko na sila kasi traffic din or late alis sa trabaho. Wala na talagang pag-asa ang traffic kung hindi aayos ang dotr. Mass transit talaga dapat ayusin

      Delete
    5. AN EXCELLENT SUBWAY SYSTEM WILL HELP EASE THE TRAFFIC CONDITION IN MANILA.

      DAPAT 25 LINES SA MANILA. IYONG LAHAT NG SULOK PWEDE MONG PUNTAHAN NG NAKA-METRO LANG.

      Delete
    6. There is no low installment if there is no downpayment. @3:10

      Delete
  2. On the way na po ate build build build ni pres. Trust the system, maging singapore din tayo 3 to 6 months na lang ang weight time natin. Traffic is no more. Sana all support all the whey.

    ReplyDelete
    Replies
    1. 5 minutes na rin ba QC to Makati 🤪

      Delete
    2. Joke of the day.

      Delete
    3. Hanggang ngayon pala may mag nagpapaloko pa ding mga DDS.
      Gising gising din sa reality!

      Delete
    4. For the next three years, magribbon-cutting muna ng projects ng previous admin nyahaha

      Delete
  3. Maybe ibahin yung government then sa private.

    ReplyDelete
  4. Minsan private cars ang problema. Kahit walang parking area, bili parin ng bili. Panay double park kaya nattraffic.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Exactly this! Bili muna ng garahe baho mag-kotse 💁‍♀️💁‍♀️ Puro yabang eh, memasabi lang nakabili ng car kuno 🤦‍♀️🤦‍♀️

      Delete
    2. I don’t think it’s yabang. People just got fed up with how stressful commuting is everyday. It’s not like may nagpa-park sa Edsa and other major roads din naman noh. Disiplina ang problema, hindi mga private cars. At unahan ko na kayo ha, may garahe kami! Lol.

      Delete
    3. Nope! Marami na puro yabang. Bibili ng kotse inutang panh down, pahirapan pa sa monthly. May masabiang sa mga ka opisina na de kotse kahit sagad sa utang, wala ding grahe. Maraming ganyan.

      Delete
    4. Mga walang disiplinang jeep at buses ang problema kesa sa private cars. Jusko ha, san ka nakakita na may designated bus stop na nga sa megamall pero babalandra pa din ang bus sa edsa para lang magbaba ng pasahero? Mga jeep ganun din. Yung iba kasing walang pambili ng sasakyan, g na g sa mga private cars eh. Inaano ba nila kayo?

      Delete
    5. Convenience din kasi. Hirap kaya mag commute. Im from cainta lang ilan km lang sa makati pero imagine 1-2 hours pila sa fx, 3 hours byahe to makati then pauwi ganun ulit. Super sayang sa oras imbis itinulog ko pa. Kung di ako mag fx next choice ko nalang mrt na amoy uwian ka na pag dating ng office pag dun ako sumakay dahil sa sobrang daming tao

      Delete
    6. Ung oras lang naman talaga ng pasukan at uwian ang salpukan ng mga tao.

      Delete
    7. Kulang tayo sa mga high roads. Para sa mga malayuan na byahe.

      Delete
    8. Kulang tayo ng skyway para lahat ng malayo ang punta ditretso lang.

      Delete
    9. Hindi po sa parking yan, nasa disiplina tlga. Dto sa UK, karamihan wala din garahe. Nakapark sa harap ng bahay pero hindi naman nagkaka traffic. Syempre kung major motorway, wala talagang nakapark at kung may aksidente naman, mabilis rumesponde. Wala din pong traffic enforcer, disiplinado lang tlga mga tao.

      Delete
    10. Then hindi para sau 1:52 ang kumento ni 1:36 tila baga affected ka pero sabi mo nga may garahe kayo? Ang point kasi dito, marami talagang nabili ng kotse/motor ng wala namang garahe at pina-park sa PUBLIC ROADS na siyang dapat dinadaanan ng lahat hindi pina-parkingan ng kung sinong ponsyo pilato na para bang sila ang nagbayad ng kapirasong lupain na iyon. #Selfish #YabangKahitBaonSaUtang

      Delete
    11. 2:06 What you say about Sally says a lot about you. Paano mo nasabi na mayabang sila? At wala ka ng pakialam kung inutang nila yung kotse nila. I’m sure if may means ka to get a car, most likely bibili ka din kesa magtiis araw araw sa pagcommute. Hindi na status symbol ngayon magkaron ng sasakyan, now, kung para sayo ganun, ikaw na ang may problema at hindi yung mga kakilala mong may kotse. Inggit lang yan.

      Delete
    12. 1:52 I've been commuting to work every single day. Sa edsa, may lane ang mga public transport. Buses ay nakabalandra sa lane nila or minsan sa yellow lane. But hindi nawawala diyan ang private cars na panay singit sa yellow lane or kung saan saan na lane thus causing traffic. Kagabi pa nga lang, buong 3 lanes private cars na eh. Take note, 11pm na yun.

      Delete
    13. Nakabalandra din sila para magsakay at magbaba kahit wala sa bus lane and yellow lanes, lalo na pag nakikipagunahan sila sa ibang drivers para makakuha ng pasahero. And I agree dun sa isang example, sa megamall pa lang na maayos ang bus stop, nasa labas pa din mga bus, dun pa kaya sa mga lanes lang.

      Delete
    14. True, sobra na sa mga private cars.
      Kahit sa byahe makikita mo talaga sila yung majority sa mga kalye tapos ang sakay isa or 2 lang, unlike yung mga public mass transportations.

      Delete
    15. Mahirap ang bansa natin. Nakikita ko ang differences and para sabihin ko I live in Italy hindi sa gusto ko ipagyabang dahil isa lang akong katulong. My point here is dito sa Italia may mga trains from city to provinces lahat connected sa lahat ng provinces. I mean mas mababawasan ang mga buses also kung ag bansa natin ay magtatayo ng maraming trains connected to provinces bukod sa mabilis pa ang biyahe at hindi nmn natratraffic ang train at may sinusunod na oras bawat trajns.kung sana lang ay ganun sa pinas madami trains connected sa lahat ng provinces iba ibang destinations plus malalaking city na lagyan ng domestic airports. Malaking solution yun para sa mga transportes and for sure mababawasan ang iba na gumamit ng kotse sa ganyang paraan.suggestion lng po from katulong na tagalinis sa italya. Sana po lord umahon na sa kahirapan ang pinas para kamig ofw umuwi na kung maunlad na tlga sa atin.

      Delete
    16. DAMI NIYONG PUTAK. ANG PROBLEMA E WALANG SUBWAY. HALOS LAHAT NG CONGESTED, BIG CITIES IN THE WORLD HAVE SUBWAY SO DAPAT IYON IYONG BUILD, BUILD, BUILD. PARA MALESSEN LANG KONTI IYONG PROBLEMA SA TRAPIKO.

      Delete
    17. Pano magsusubway, eh konting ulan nga, bumabaha na almost everywhere sa mga normal na kalsada.

      Delete
    18. 12:34 - GIRL, MADAMING BIG CITIES ANG SUSCEPTIBLE DIN SA FLOOD PERO MAY SUBWAY. FOR SURE, HINDI AANGA-ANGA GAGAWA NG SUBWAY. MAY PLANO IYAN.

      Delete
  5. Ang traffic naman nasa Metro Manila lang. Encourage businesses to set up their offices outside of MM give them major tax breaks/ incentives. At the same time make it super stringent in high density areas like Makati and Ortigas para once and for all mag migrate naman ang trabaho palabas. Not sure how to execute because local governments are the ones who decide this so kailangan tulong tulong. People will go where the jobs are. Dami na nga nagpapatayo ng bahay sa South nageexpand na.


    ReplyDelete
    Replies
    1. Not really. Sa probinsya namin traffic din. Bukod sa volume ng mga sasakyan i think dahil din sa poor planning

      Delete
    2. Matraffic din kaya sa Cebu!

      Delete
    3. Day punta ka ng san mateo rizal at sabihin mo yan!! Jusko ka!!

      Delete
    4. been there in cebu sobrang traffic.

      Delete
    5. Oo yung mga tipong bacoor cavite haha

      Delete
    6. Haler, pati Baguio! Wala ng pinagkaiba sa Edsa ang traffic doon. Lahat na yata ng major cities sa Pinas eh nuknukan na ng traffic! Kaya nga ang dami nang ginagawang diversion roads pero still, ganon pa rin

      Delete
    7. Rizal, cavite traffic na traffic na rin. Metro cities such as baguio and cebu, metro manila level na rin minsan ang traffic

      Delete
    8. Eh, 1:17, outside of MM nga yung place of work, pero saan ba nakatira ang mga employees? Same thing, bibiyahe pa rin mga yun papunta ng work. Parang ililipat no lang yung traffic jams sa ibang parte pero inconvenienced pa rin yung mga tao.

      Delete
  6. Gawin na lang pong twice ang number coding per week. Kada private car 3days per weekdays lng pwede bumyahe. Am i.making sense? Pwede naman dba.

    ReplyDelete
    Replies
    1. People buy other car dahil coding so baka ganun din or ma double pa. Lalo na yung mga mayayaman that cant commute

      Delete
    2. Eh di bibili lang ng additional car yung mga kayang bumili.

      Delete
    3. They will just buy more cheap cars for each code, lol. It’s like that in pinas already. Many have two cars for the different codes....hahahahaha.

      Delete
    4. ilan lang makakabili ng additional cars.
      Dapat din pag walang parking hindi pwede bumili ng cars.
      Daming nakahambalang sa kalye, ginagawang parking lot.

      Delete
    5. Introduce congestion charge on vehicles (except public transport like buses, jeeps and taxis) whenever they enter the most congested areas between 6am-9pm except weekends.

      Delete
  7. Make it extremely expensive to own and drive a car, that should deter a lot of people from driving unnecessarily.

    ReplyDelete
    Replies
    1. And just add to the volume of commuters na magssuffer everyday? I would rather spend more for my comfort kesa makipagsapalaran magcommute noh! Kawawa ang mga commuters sa totoo lang.

      Delete
    2. If kaya na ng mga train stations. Kung ngayon yan gagawin ang mga commuters din ang mahihirapan

      Delete
    3. So invest on public transport and make it a cheaper and accessible alternative. There are too many private cars on the road and there's not enough room for all of them at once. Rich and famous people should set an example and just have one car per family. Quit blaming the traffic if you're not going to part of the solution.

      Delete
    4. This. Hindi po magkukumahog kumuha ng sasakyan ang mga tao kung may maayos na public transportation system.

      Delete
    5. Teh, paano kami magiging part ng solution in investing on public transport, magtayo kami ng sarili naming mrt?🙄 I don’t think gugustuhin din naman ng mga tao na magdala ng sasakyan if may maayos na transpo system. My family & I commute or walk when we are in Japan. It’s a different story pag nauwi kami dito. Convenience, comfort, and safety kesa ipagsisikan mo mga bata sa mrt o agawan sa sasakyan.

      Delete
    6. Easy for you to say, 2:30. Have you tried commuting to and from work everyday? If not, then find something else to blame instead of the private cars on the road. Investing in public transport is the government’s job, not ours. Anong gusto mo, bumili ng bagon yung mga tao? Duh!

      Delete
    7. 8:20 napatunayan mo rin ang point ni 2:30 dahil puro kayo angal pero ayaw nyong maging parte ng solusyon.

      Delete
    8. So paano nga magiging part ng solution ang mga normal citizens like us in investing in public transport aside from paying our taxes? Paano? Wag magdala ng car at dumagdag sa sikip ng mga existing commuters ngayon? Tbh, mas gugustuhin ko mastuck in traffic inside my own vehicle kesa stuck ka nga nga in traffic, nakatayo ka pa sa bus, or worse, hindi ka pa makasakay. Lol.

      Delete
    9. Lahat naman umaangal sa traffic que may sasakyan o wala. Ang point is, hindi solusyon na magcommute na lang din ang mga may sasakyan para mabawasan lang ang mga nasa Edsa. Haller?? Hindi nyo ba nakikita kung gaano kakapal ang crowd na walang masakyan lalo na pag rush hour? And I am not talking about Edsa alone dahil hindi lang naman sa edsa ang pinupuntahan ng mga tao.🙄

      Delete
  8. Actually may mga companies nabflexitime na. Problem with that is yung kuryente na masasayang. Private companies din follow the time ng mga ka transaction nila - banks, government institutions, other companies. Alangan namang pumasok ka ng Gabi na wala ka naman makakausap.

    ReplyDelete
  9. Sana gayahin nila sa Japan na OA sa mahal ng parking fees. Gawin nilang 500pesos per hour. Pero hinding hindi mangyayari yun dahil mismong mga politician ang maraming sasakyan. Sila ang pinaka maapektuhan.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Ang layo ng agwat ng transportation system n Japan dito saten noh! Kung ganun ka-efficient amg transpo dito saten, ok lang magcommute kahit araw-araw pa. They also promote walking and biking, plus they are very disciplined, unlike dito saten.

      Delete
    2. Hahahahaha, people here just park on the streets for free, blocking traffic.

      Delete
  10. GANITO PO KASI - LISTEN!

    Ipantay ang salary rate sa lahat ng lugar -provinces & metro manila. Now na, isabatas quick! Tapos iimprove ang mga existing mass transpo na meron na tayo! Inspection at patibayin ang foundation, riles, etc. I-extend ang stations & damihan ang bagon. Kapag maayos at reliable na ang trains natin, lahat mas gugustuhin nang mag-train na lang kesa mag-commute o mag-private car sa baba.

    May mga bansang hindi naeengganyong bumili ng cars ang mga tao dahil very reliable ang trains nila, kahit celebrities & bigating citizens nila sumasakay dun.

    Pwede ba every election period kada political party ilaan na lang lahat ng campaign budget nila sa pagbili ng train tapos kahit tadtarin nila ng pagkalaki-laki nilang mga mukha labas, loob, upuan, floor at buong byahe paulit-ulit na jingle nila ang tugtog. Ganon na lang ples. Pabonggahan, pahabaan, palamigan, at pakomportablehan ng bagon. Kahit pangalanan pa nila - Nacionalista '19, Liberal '19, etc. Please diyan niyo ibuhos bilyones niyo, hindi kami magsasawang iboto kayo!!!

    ReplyDelete
    Replies
    1. Galing ng point mo anon 1:53. I agree with u. Just look at Singapore and Japan

      Delete
    2. Hahahahaha....never gonna happen in pinas. It’s too late and too hopeless na.

      Delete
    3. @1:53 AM, medyo mahirap yata ang gusto mong mangyari unless magiging hapon or singaporian lahat ng pinoy overnight :)

      Delete
    4. Very good point... Kaso crab mentality reigns in this country. Not to mention ang lantarang corruption sa LAHAT ng mga public servants. Kaya di tayo makausad. Pag may magandang idea at di ka kapartido, sasalungatin ng kapwa politiko nila. Haaay.. One can hope but the reality of this country is just so painful.

      Delete
    5. Hindi provincial and metro rate ang problema. Ang problema walang trabaho sa probinsya. Kaya binabaan ang rates dun para sana may maginvest at magcreate ng employment. Imagine kung tataasan ang sahod sa probinsya, eh di lalong wala ng businesses dun.

      Delete
    6. @2:42 Ang negative mo naman. Lubog na sa problema ang Pinas, ganyan parin pag-iisip mo? Imbis na mag-contribute ka ng maganda, nagrereklamo ka dyan. Wag ganyan.

      Kaya ang sakin, pagbigyan na ang emergency powers, ikalat na ang mga trabaho sa mga probinsya, at isunod na ang Federalism.

      Delete
    7. Federalism talaga, teh? O feudalism? Sa dami ng political dynasty sa pinas, lalong malulugmok kung federalism ang ipupush nyo. Implement Anti-political dynasty for several yrs first before we talk about federalism

      Delete
    8. @5:12PM, Actually Federalism with Parliamentary and open FDI policy. Sa ilalim ng ganitong system, mawawala yang dynasty.

      Delete
  11. Alisin na provincial rates and e decentralized ang system pra at least man lang mag siuwian ang mga tao sa metro at doon mag trabaho sa mga province nila ng mabawasan ang mga tao sa metro cities. Ayusin ang public transpo at magkaroon ng disiplina ang motorista. Baka yan makatulong pa.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Mema suggestion. Di lang naman working class nagcocommute through provincial buses may mga iba may official business to do dahil sa MM lang available. Try mo kaya dumaan sa nlex at slex araw-araw mamumulubi ka sa toll fee pag private vehicle. Anti-poor yang suggestion mo.

      Delete
  12. Ate Reg, may early morning, morning, midshift at night shift na po pero ganun pa din. Hindi na sa shift yan.

    ReplyDelete
  13. Meh, easy her to say. Most people have families to take care of. Who would want to work from noon to midnight or afternoon shift? She makes no sense.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Kesa naman gumising ng maaga at uuwi din ng super late???

      Delete
    2. Pwede naman pag single. I think if you can, you should.

      Ako my work is fairly flexible so instead of 9 to 6 I go to work 7 to 4 kaya nakakaiwas ako sa traffic. Traffic pa din but not as bad.

      Delete
  14. Hmmm.......she doesn’t even know that companies and businesses are already doing that. Hindi pa rin sapat. Do your research lola Regina.

    ReplyDelete
  15. Omg, she is too uninformed. Ginagawa na yan. Basa-basa ka naman Regs. Learn something.

    ReplyDelete
    Replies
    1. She is more informed than u te. But the thing is, napaka konti lang ng gumagawa nyan. Not even 10 percent of the companies. Yung mga nag hohome based yun lang mga companies na walang budget magkaroon ng office. Mema ka lang. si Regine mas edukada at may malasakit yan sa kapwa kesa sa yo

      Delete
    2. More informed? Kung mas informed siya, hindi siya magccomment ng ganyan. Anong "not even 10%"? Saan mo nakuha yang data na yan?

      Delete
  16. Di ganun kadali kasi one company may adjust their working hours pero their clients and suppliers may not so di tugma mga oras nila. Kailangan available ka sa oras na puwede mga clients mo, di yung sila mag adjust kasi you need them para magka income.

    ReplyDelete
  17. Ayusin kasi muna yung public transportation system dito sa pinas para mahikayat yung mga tao mag commute kesa gumamit ng private cars.

    ReplyDelete
  18. wala sa iba-ibang working hours ang sagot. kasi ang mga tao kapag may bakanteng oras hindi naman naglalagi madalas sa bahay kung hindi nasa labas pa rin. dahil ang katwiran 'yun lang ang panahon nila para sa sarili nila... para i-meet yung mga friends nila... para makapag-shopping, etc.

    ReplyDelete
  19. 1. Implement no garage, no car system. Pag bbili ng car dapat may proof na may garahe. Kung need ipa CI ng mga car companies if legit amg garage then do it.
    2. Lahat ng sasakyan (private and public) should undergo mandatory inspection every 2 years. Inspection fee should be super expensive. Price depends sa laki ng sasakyan. Mas malaki sasakyan, mas mahal. Pag indi pumasa sa inspection, bawal na ibyahe. Sguro naman this way, mababawasan na ang puv na super luma. At ung maraming private cars malamang magbawas na dahil super expensive ang fee.
    3. Improve transport system. Add more trains. And sana may tim schedule ang bawat byahe para indi maipon mga tao.
    4. Provide more bike lanes.
    5. Pag kukuha ng driver’s license make sure na merong actual driving exam tlga. And make it super strict.
    6. Pag magrerenew license, make it pricey.

    ReplyDelete
  20. uwi ko nga 3am pero punuan pa rin jeep pauwi
    halata may private car si ateng

    ReplyDelete
  21. Saan ginagawa na yung iba iba ang working hours? Sa call center oo pero yung regular jobs na mas marami same working hours pa din...mga mema kayo.

    Ang issue talaga is the population, hindi na sustainable yung dami. We are number 1 with the most densely populated city sa buong mundo.

    Bakit nga ba madaming sasakyan private man yan or public, dahil sa demand ng tao. Siguro kung dati pa eh inayos na ang public transport system eh baka mas magaan pa ang traffic. Ang problem may build build build daw eh wala pa nga natatapos eh ang paglobo ng populasyon tuluy tuloy lang. May mga parating pa uli galing probinsya para mag trabaho at mag-aral.

    ReplyDelete
  22. Most employees are commuters kaya dapat maraming lane ang occupied nila. The private vehicles decongest Edsa, isa or dalawa lang naman sakay compared sa bus na ang daming tao palagi. Ang dali na lang kasi bumili ngayon ng kotse

    ReplyDelete
  23. Kahit naman gawing iba iba eh. Madami naman di normal yung shift pero traffic pa din.

    ReplyDelete
  24. Why not maglagay cla ng bridge road just like other countries! Tpos Railway dagdagan.

    ReplyDelete
  25. Kulang na talaga sa roads, sa dami ng sasakyan ngayon. At wala na rin pwedeng gawing bagong kalsada sa dami ng mga stuctures. Good idea yung subway. Sa pagkakaalam ko in the works na yan. Pero alam nyo naman dito sa Pilipinas, bago makabili ng mga materyales, dadaan yan sa napakahabang procedure, i.e. bidding ng mga contractors, approval ng NEDA, right of way issues, bidding sa metrials, etc etc. Mind you, matatagal na process yan, YEARS!!! Bago pa ma-approve yung projects, tapos na termino ng nakaupo. Worst, kapag bago na ang nahalal, ika-cancel pa nila yung naunang projects. If sa umpisa pa lang, pagkaupo ng presidente may emergency power na sya, di na dadaan sa napakahabang proseso. Wala eh, dinadaan sa pulitika lahat.

    ReplyDelete
  26. Bakit hindi ilipat ang government sa ibang lugar and Manila will be the business center? Parang Indonesia.

    ReplyDelete
  27. Mygad regina so jeje mo

    ReplyDelete
  28. Work from home ang solusyon!! Kailangan lang din ng matinong internet provider, yung mabilis connection hehehe

    ReplyDelete
  29. Ate Reg, ginagawa na yan ng mga companies. Ang problema, di mo talaga maitatanggi na marami na talaga ang mga tao ngayon at marami na din ang sasakyan. Pero ang kalye ganun pa rin, lalo pa sumisikip dahil sa mga vendors sa kalsada; ang mga tao sa kalsada naglalakad o kaya nagaabang ng sasakyan; maraming motorsiklo na sobrang nakakagulo mga walang disiplina kung saan saan sumisingit. Hindi naman sinusunod ang motorcycle lane. Mga public utility vehicles na kung saan saan nagbababa at nagsasakay. Mga colorum. Mind you, ang gagaling nila lumusot dahil very organized sila mag-operate, may sindikato sila. Habang tumatagal nawawalan na ng disiplina mga tao, kanya kanyang diskarte na lang kumbaga, makauna lang sa iba. Marami tayong magagandang batas sa totoo lang pero nawawalan ng saysay dahil na rin sa tao. Kapag hinigpitan mo naman, nagrereklamo. Hay, mahal kong Pilipinas.

    ReplyDelete
  30. Tita Leah na rin Regine

    ReplyDelete
    Replies
    1. The only difference is mas may sense si Lea madalas. Lol.

      Delete
  31. Madali lang yan...lagyan ng trabaho mga probinsya para di na nagsisiksikan mga tao sa manila..kalahati yata ng officemates ko taga probinsya pero sa manila na assign..kaya uwian lang pag long weekend o long holidays..di lang dapat sa makati at ortigas tsaka bgc may business district..ang govt bigyan ng tax discount mga magtatayo ng office sa probinsya para di na siksikan sa manila..

    ReplyDelete
  32. simple, gawing 24 hours ang shifting ng gobyerno. at magsusunuran mga private companies. habang pansamantala ang 24 hours shifting, hikayating ilipat ang mga private sector na magtayo sa mga probinsya. at alisin nyo ang PROVINCIAL RATE, kaya nagsisiksikan dito sa metro manila, dahil dyan sa PROVINCIAL RATE na yan. kung tutuusin malaki pa ang space sa cavite, laguna at bulacan.

    ReplyDelete
  33. Ang alam ko, ginagawa na yan ng mga companies. Sa Northgate Alabang palang, ganun na eh. I used to work in a BPO company. Iba iba kami ng shift kasi kahit sa pantry, nagkakagulo kami kasi sobrang daming tao. Ang solusyon talaga dyan, bigyan ng emergency powers!!! Itong si Grace Poe kasi, ayaw pang pumayag!!!

    ReplyDelete
  34. Wala ba kayo napapansin? Lahat ng mga suggestions ninyo, may mga kontrang comment? You are not wrong either. So, ano na ang pinakamagandang solusyon? EMERGENCY POWERS!!! Day one pa lang hinihingi na yan, pero hanggang ngayon ayaw ibigay. Sa pagbili pa lang ng bagon mg MRT, aabutin ka pa ng isang buong term ng presidente dahil sa haba ng proseso. Whereas, kung may emergency powers, pwede na agad bumili ng mga bagon na hindi kailangan dumaan sa bidding and all. Kung may emergency powers, tanggal lahat ng colorum. Kung may emergency powers, tanggal ang mga pasaway na drivers. Kung may emergency powers, lahat nagsasakay at nagbababa sa designated places. Kung may emergency powers, matagal na naumpisahan ang construction ng mga infrastracture projects. At baka by this year nagsisimula na ang operations ng mga bagong railways natin. Kung sana may emergency powers.

    ReplyDelete
  35. We do not need band aid solution. We need long term solutions. The railway system has been delayed for 18 years! It was first established by Marcos, tinigil nung panahon ni Cory. Hindi pinansin ni Ramos. Nagpayaman si Erap. Itutuloy sana ni Gloria pero inabot ng pagkahaba-habang proseso, dahil ayaw din ibigay ang emergency powers. Dumating si Noynoy, kinancel lahat ng projects kahit may kontrata na. Hanggang ngayon binabayaran ng Pilipinas ang breach na yun na minana ni Duterte. Ngayon kay Duterte pilit nya sinusunod ang naumpisahan ni Marcos, pero ayaw pa din ibigay ang emergency powers. Aabutin na naman ng susunod na presidente. At kapag minalas, ayaw na naman ituloy ng bagong presidente ang naumpisahan. Linshak, matindi ang pulitika dito sa Pinas. Inuuna kasi ang sariling image.

    ReplyDelete
  36. I don't think na oras ng trabaho ang mabigat kaya sobrang traffic. Trucks na wala sa oras ang pag byahe, mga taong bili ng bili ng sasakyan na walang parking lot, mga vendors na matititgas ang ulo na lumalagpas na boundary, at ang walang katapusang pagsira ng daan.

    Sakit talaga sa ulo. Yung byahe ko from home to office, honestly pwedeng 30 mins pero dahil sa laging may sinisirang daan plus sira yung mga traffic lights, nagiging 2 hours ang byahe. Mahirap narin ngayon kahit LRT, napakahaba ng pila. Alisin ang provinicial rate narin para hindi nagsisibabaan dito yung mga manggagawa mula sa probinsya.

    ReplyDelete
  37. Sa totoo lang, dito din naman sa NYC madaming cars and mostly walang garahe ang mga tao. Reliable lang din kasi talaga yung subway here kahit papano, puno pero NEVER mo makikita yung mahahabang pila tulad dyan. dapat ayusin nila ang LRT at MRT sa atin. Jusko!!!!

    ReplyDelete
  38. The MRT and LRT should be subsidized by non government chuchut. Taasan nila yung price ng MRT at LRT so that even the middle class with cars would still choose riding the train as a safe and efficient option. Nang bawasan na yung mga cars sa EDSA! Then those who cannot afford MRT LRT price increase, can simply ride public transport (bus, jeep etc) without any hassle. EWAN KO DIN.

    ReplyDelete

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...